Obra del Tren Maya continuará para orgullo del pueblo de México: Fonatur
La suspensión judicial sobre la obra del Tren Maya en el Tramo 5 Sur es ‘definitiva’ únicamente hasta que se resuelva de fondo la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) del proyecto, actualmente en trámite ante la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), aclara Fonatur al destacar que fue elaborada por expertos del Instituto de Ecología (Inecol), con el respaldo del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt) y apoyo del Instituto Mexicano de Tecnología del Agua, que cuentan con amplio prestigio nacional e internacional
La Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) sobre el Tramo 5 Sur es un sólido documento que contempla posibles impactos, pero que también prevé abundantes acciones de mitigación en favor del medio ambiente, afirma la dependencia federal
Redacción Círculo Rojo
Luego de que el juez Primero de Distrito en el Estado de Yucatán, Adrián Fernando Novelo Pérez, otorgó una suspensión definitiva que frena por tiempo indefinido las obras del Tramo 5 Sur del Tren Maya que va de Playa del Carmen a Tulum, en Quintana Roo, sin dar mayores detalles de los alcances del amparo 884/2022 concedido a al menos cinco solicitudes, el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) informó que la obra no se detendrá y que continuará para orgullo del pueblo de México.
La suspensión judicial sobre la obra del Tren Maya en el Tramo 5 Sur es ‘definitiva’ únicamente hasta que se resuelva de fondo la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) del proyecto, actualmente en trámite ante la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), resaltó Fonatur.
Precisó que la MIA sobre el Tramo 5 Sur está integrada por más de cuatro mil fojas y fue elaborada por expertos del Instituto de Ecología (Inecol), con el respaldo del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt) y apoyo del Instituto Mexicano de Tecnología del Agua, que cuentan con amplio prestigio nacional e internacional.
Para Fonatur, la MIA sobre el Tramo 5 Sur es un sólido documento que contempla posibles impactos, pero que también prevé abundantes acciones de mitigación en favor del medio ambiente, las cuales se sumarán a medidas ya en curso como la reforestación del sureste con casi 500 millones de árboles y el fortalecimiento de áreas naturales.
Por lo anterior, Fonatur consideró que existen suficientes elementos para que la MIA sobre el Tramo 5 Sur sea autorizada, lo cual en su momento permitirá superar la suspensión definitiva otorgada por el Juez Primero de Distrito en Yucatán y continuar los trabajos del Tren Maya en esa zona, al igual que el resto de los mil 554 kilómetros de ruta, para orgullo del pueblo de México.
La MIA del tramo 5 sur es pública y está disponible en: https://bit.ly/3lXQWfn, acoto Fonatur.
(Fotos Twitter)
