Colegio de Pilotos acusa arbitraria decisión de reducir operaciones en el Aeropuerto de la CDMX; pide instalar una mesa de trabajo
El Colegio de Pilotos Aviadores de México, propone realizar un profundo estudio y análisis de la situación de la terminal aérea para definir el número de slots a suprimir, y de proceder a disminuir los espacios de vuelo, su implementación se podrá adoptar hasta la temporada de invierno de octubre 2024-abril 2025, con la finalidad de que las aerolíneas se preparen con anticipación para no afectar a las empresas que prestan el servicio y menos a los usuarios
” Reducir operaciones en el Aeropuerto de la CDMX se acordó en 2022 como una medida temporal, mientras era remodelada y reforzada la Terminal 2, ahora sólo provoca un innecesario clima de tensión”, señala el Colegio de Pilotos Aviadores de México
Por: Martín Velasco
Al sostener que la decisión de reducir las operaciones de aterrizaje y despegue en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México, se adoptó de manera unilateral y arbitraria, el Colegio de Pilotos Aviadores de México, se pronunció por retrasar la resolución e instalar una mesa de trabajo.
El organismo recordó que esta alternativa, en el seno del comité de horarios del aeropuerto, se marca en la norma y es una de las mejores prácticas a nivel internacional, por lo que exhortó a la autoridad aeronáutica y a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes a revertir la decisión.
Se inclinó por realizar un profundo estudio y análisis de la situación de la terminal aérea para definir el número de slots a suprimir, y de proceder a disminuir los espacios de vuelo, su implementación se podrá adoptar hasta la temporada de invierno de octubre 2024-abril 2025, con la finalidad de que las aerolíneas se preparen con anticipación para no afectar a las empresas que prestan el servicio y menos a los usuarios.
El Colegio de Pilotos Aviadores de México, denunció que esta nueva reducción de aterrizaje y despegue, se adoptó de manera unilateral y arbitraria, al no contar hasta el momento con el consenso de las aerolíneas que utilizan los slots.
El organismo, aseguró que con esto se provoca un innecesario clima de tensión, al recordar que esta reducción de slots se acordó en 2022 como una medida temporal, mientras era remodelada y reforzada la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México.
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