Construcciones Urales construirá el Tramo 3 del Tren Maya
El Tramo 3 recorre 172 kilómetros aproximadamente, desde Calkiní, Campeche a Izamal, Yucatán, y tendrá un costo de 10 mil 192 millones 938 mil 694.58 pesos. El Tren Maya generará empleo, derrama económica, inversión y bienestar para el sureste
La construcción del Tramo 3 del Proyecto Tren Maya estará a cargo del consorcio Construcciones Urales S.A. de C.V. en convenio de asociación con GAMI Ingeniería e Instalaciones S.A. de C.V. y AZVI S.A.U., informo este viernes el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).
El consorcio ganador presentó su oferta económica el 28 de abril en el evento de Apertura y Recepción de Propuestas para la Licitación Pública Internacional del Tramo 3 del Tren Maya, por un monto de 10 mil 192 millones 938 mil 694.58 pesos.
Apegados al calendario establecido, los trabajos de obra para el Tramo 3 Calkiní- Izamal iniciarán el 25 de mayo, al contar con la autorización de la Secretaría de Salud y aplicando las medidas de prevención sanitaria.
El Fonatur destacó que en coordinación con Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS), y que brinda asesoría técnica para fomentar las mejores prácticas en procesos de contratación, diseñó un protocolo de medidas sanitarias especiales para salvaguardar la seguridad y salud de todos los trabajadores en la obra.
El Tramo 3 recorre 172 kilómetros aproximadamente, desde Calkiní, Campeche a Izamal, Yucatán. Este tramo sumará a los 80 mil empleos que se generarán en 2020 por la construcción del Tren Maya, apuntó el Fondo Nacional de Fomento al Turismo.
Arturo Ávalos, director de Finanzas del Fonatur, comentó que de las 16 propuestas avaladas, el consorcio Construcciones Urales S.A. de C.V. obtuvo 95.09 puntos de los criterios formales y de elegibilidad establecidos en el pliego de bases.
En criterios de cualificación, cumple con los requerimientos legales y administrativos, cuenta con capacidad, experiencia técnica, y financiera requeridas.
En cuanto a los criterios técnicos este consorcio se situó como la mejor oferta técnica en los rubros: calidad de obra, capacidad del licitante, experiencia y especialidad del licitante, cumplimiento de contratos y contenido nacional y mano de obra, explicó.
El Tren Maya generará empleo, derrama económica, inversión y bienestar para el sureste, concluyó.
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